हैदराबाद: कोरियन कार निर्माता कंपनी Hyundai ने अपनी Hyundai Ioniq 6 फेसलिफ्ट के डेब्यू के दौरान Hyundai Ioniq 6 N का पूर्वावलोकन करने के महीनों बाद, Hyundai ने अब आधिकारिक तौर पर अपनी इस इलेक्ट्रिक परफॉर्मेंस सेडान का खुलासा कर दिया है, जो 641 bhp की पावर उत्पन्न करती है. Ioniq 6 N-Line मॉडल में स्टैंडर्ड मॉडल से काफी ज्यादा अंतर देखने को मिलते हैं, जिसमें Hyundai Ioniq 6 N-Line से कुछ स्पोर्टी स्टाइलिंग दिए गए हैं, साथ ही N-विशिष्ट डिज़ाइन भी देखने को मिलता है.
Hyundai Ioniq 6 N-Line का एक्सटीरियर डिजाइन
नई Ioniq 6 N-Line के एक्सटीरियर की बात करें तो इसमें टू-टोन बॉडी फ़िनिश दी गई है, जिसमें निचली बॉडी और रियर बंपर को ग्लॉस ब्लैक फ़िनिश दिया गया है, जो इसे स्पोर्टी लुक देता है. Hyundai Ioniq 6 फेसलिफ्ट के स्प्लिट हेडलैंप डिज़ाइन को बरकरार रखा गया है, हालांकि इसके बंपर में बड़े आकार के वेंट्स और रेड कलर के एक्सेंट वाला एक प्रोमिनेंट लिप स्पॉइलर दिया गया है, जो इसे ज़्यादा एग्रेसिव लुक प्रदान करता है.
Hyundai Ioniq 6 N साइड प्रोफाइल (फोटो – Hyundai)
वहीं इसके रियर प्रोफाइल पर नजर डालें तो Hyundai Ioniq 6 N में पूरी चौड़ाई तक फैला हुआ लाइट बार लगाया गया है, जिससे इसे एक बेहतरीन फिनिश दी गई है और साथ ही एक स्पष्ट डिफ्यूज़र एलिमेंट के साथ इसमें ज्यादा एग्रेसिव रियर बम्पर भी दिया गया है. डकटेल स्पॉइलर को पीछे की विंडस्क्रीन के बेस पर लगे एक दूसरे ऊंचे स्पॉइलर द्वारा और भी आकर्षक बनाया गया है. Hyundai Ioniq 6 N में स्टैंडर्ड तौर पर 20-इंच के ब्लैक व्हील लगाए गए हैं, जिन्हें विशेष रूप से Ioniq 6 N के लिए विकसित Pirelli P-Zero टायरों के साथ लगाया गया है.
Hyundai का कहना है कि नई Ioniq 6 के चेसिस को फिर से रीडिजाइन किया गया है. इसमें पहले से बेहतर ग्रिप और स्टेबिलिटी प्रदान करने के लिए संशोधित ज्यामिति के साथ एक ओवरहॉल्ड सस्पेंशन इस्तेमाल किया गया है, जिससे इसमें बॉडी रोल को भी कम किया गया है. कंपनी ने इसके सस्पेंशन में इलेक्ट्रिकली नियंत्रित डैम्पर्स लगाए गए हैं, जो विभिन्न ड्राइविंग परिस्थितियों के अनुरूप डैम्पिंग फोर्स एडजस्टेबल की एक विस्तृत सीरीज की अनुमति देते हैं.
Hyundai Ioniq 6 N का इंटीरियर (फोटो – Hyundai)
Hyundai Ioniq 6 N-Line का इंटीरियर
इसके केबिन की बात करें तो इसका इंटीरियर स्टैंडर्ड Hyundai Ioniq 6 फेसलिफ्ट जैसा ही दिया गया है, जिसमें नए N स्टीयरिंग और स्पोर्ट्स फ्रंट सीट्स के साथ खास एलिमेंट्स इस्तेमाल किए गए हैं. डिजिटल इंटरफेस N-विशिष्ट सॉफ़्टवेयर पर भी चलते हैं और इसमें कई N-विशिष्ट फीचर्स दिए गए हैं. इसमें N Active Sound+ का फीचर दिया गया है, जो चुने गए साउंडस्टेज के आधार पर एक्सलरेशन नॉइस को केबिन में पंप करने के लिए कार के स्पीकर का इस्तेमाल करता है.
Hyundai Ioniq 6 N का रियर प्रोफाइल (फोटो – Hyundai)
नई Ioniq 6 N में Ioniq 5 N वाले N ई-शिफ्ट फ़ीचर भी दिए गए हैं, जो आंतरिक दहन व्हीकल की तरह गियर परिवर्तन का अनुकरण करते हैं. इसके अलावा कार में N लॉन्च कंट्रोल, N ड्रिफ्ट ऑप्टिमाइज़र और N ग्रिन बूस्ट फ़ंक्शन (स्टीयरिंग पर लाल बटन) भी दिया जाता है, जो 10 सेकंड के लिए अधिकतम पावर अनलॉक करता है. केबिन की एम्बिएंट लाइटिंग, ई-शिफ्ट सिस्टम के लिए गियर शिफ्ट लाइट का भी काम करती है.
Hyundai Ioniq 6 N-Line का पावरट्रेन
इसमें मिलने वाले पावरट्रेन की बात करें तो, Hyundai Ioniq 6 N में दोनों एक्सल पर इलेक्ट्रिक मोटर के साथ डुअल-मोटर ड्राइवट्रेन का इस्तेमाल किया गया है. कार में दिया गया लॉन्च कंट्रोल चालू होने पर यह 641 bhp की अधिकतम पावर देता है, जो लगातार इस्तेमाल के दौरान घटकर 601 बीएचपी रह जाती है. Hyundai का कहना है कि Ioniq 6 N केवल 3.2 सेकंड में 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है और इसकी अधिकतम रफ्तार 257 किमी/घंटा है.
Hyundai Ioniq 6 N का फ्रंट प्रोफाइल (फोटो – Hyundai)
इसमें इस्तेमाल की गई, इलेक्ट्रिक मोटर को 84 kWh की बैटरी से जोड़ा गया है, हालांकि रेंज के आंकड़े कंपनी द्वारा आधिकारिक तौर पर फिलहाल जारी नहीं किए गए हैं. ब्रेकिंग के लिए कार में आगे की तरफ चार पिस्टन कैलिपर्स वाली 400 मिमी डिस्क ब्रेक और पीछे की तरफ सिंगल पिस्टन कैलिपर्स वाली 360 मिमी डिस्क का इस्तेमाल किया गया है.