परपत (इंडोनेशिया), 9 अगस्त (आईएएनएस) हॉट पसंदीदा गौरव गिल ने एफआईए एशिया-पैसिफिक रैली चैंपियनशिप (एपीआरसी) के सुमेटेरा यूटारा रैली में धमाकेदार निकले, विशेष चरण 3 में क्रुएल लक पहले की बढ़त से पहले लगभग 30 सेकंड की बढ़त हासिल करने के लिए शुरुआती दो चरणों को जीतने के लिए, जो उन्हें रिटायर करने के लिए तैयार हो गया था।
बोपैया केएम ने प्रीमियर आरसी 2 वर्ग में भारतीय आशाओं को जीवित रखा। छह साल बाद वापसी करते हुए, कोदगू ड्राइवर ने अपने विंटेज फॉर्म की चमक के साथ वर्षों को वापस ले लिया, जो कि सह-चालक की सीट में अनुभवी पीवी श्रीनिवास मूर्ति द्वारा निर्देशित है। श्रीनिवास मुरारी के अनुभव के धन और गति-पेस-नोट कॉल ने एक मापा अभी तक प्रतिस्पर्धी आरोप सुनिश्चित किया, क्योंकि इस जोड़ी ने सुपट्रन इलाके को कविता और सटीकता के साथ नेविगेट किया।
इस झटके ने नाइकेटा टककेले, भारत के एकमात्र लेडी ड्राइवर को यहां मैदान में छोड़ दिया, दिन की सबसे उज्ज्वल चिंगारी के रूप में। पहली बार इंडोनेशिया में प्रतिस्पर्धा करते हुए, पुणे-आधारित ड्राइवर ने एक दोषपूर्ण प्रदर्शन दिया और एफआईए एशिया-पैसिफिक रैली चैंपियनशिप (एपीआरसी) एशिया कप के तीसरे दौर में एक दुर्लभ ट्रिपल पोडियम के लिए निश्चित रूप से परपत से लगभग 32 किलोमीटर का आयोजन किया।
वह अपनी कक्षा, आरसी 4 और लेडीज़ क्लास का नेतृत्व कर रही है। वह जूनियर एपीआरसी में एक पोडियम को बैग करने की संभावना है। “यह एक साफ -सुथरा रन था और मैंने अपने दिन का आनंद लिया। लेकिन यह अभी खत्म नहीं हुआ है, और मेरा ध्यान कल कार को घर लाने के लिए है,” उसने कहा।
गिल, टीम जेके रेसिंग स्पीयरहेड और इंडियन मोटरस्पोर्ट में एकमात्र अर्जुन अवार्डी, ने अपने ब्रांड-नए स्कोडा फैबिया रैली 2 इवो स्टाल को एसएस 3 में सिर्फ 300 मीटर की दूरी पर देखा जब इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल बॉडी विफल हो गई।
गिल ने कहा, “मैं पहले दो चरणों के बाद एक आरामदायक लीड के साथ अच्छी तरह से लय और गति में आ रहा था। ऐसा होने से पहले। यह एक दुर्लभ मुद्दा है, और हम जकार्ता या सिंगापुर से भाग को उड़ाने की कोशिश कर रहे हैं,” गिल ने कहा कि वह रविवार को जापान में एपीआरसी फिनाले से पहले मूल्यवान लेग पॉइंट इकट्ठा करने के लिए रविवार को फिर से शुरू करने की उम्मीद करता है।
गिल की नवीनतम एपीआरसी शीर्षक बोली के लिए टीम वामसी मेरला मोटरस्पोर्ट्स द्वारा आयातित कार ने विफलता से पहले अपनी गति दिखाई। विशिष्ट रैली ड्राइवर फैशन में, उन्हें अभी भी एक चांदी का अस्तर मिला है।
“मैं एक ब्रेकिंग पॉइंट से चूक गया, एक बड़े पैमाने पर छलांग लगाई, और उच्च उड़ान भरने की भावना से प्यार किया,” वह हँसा। “हम एक और दिन के लिए रहते हैं – यह रैली कर रहा है और कठिन वापस आ जाएगा।” मोल्दोवा के उनके इंजीनियर, रोमन टुरुटा ने गलती को विश्व स्तरीय मशीनरी के लिए “अत्यंत दुर्लभ” बताया। “यह एक सरल इलेक्ट्रॉनिक पैकेज है जिसे मिनटों में फिट किया जा सकता है, इसलिए हम आमतौर पर एक अतिरिक्त नहीं ले जाते हैं। मैं गौरव के साथ डेटा की समीक्षा करूंगा,” उन्होंने कहा।
इस बीच, नाइकेटा ने “कार को सुरक्षित रूप से घर लाने” पर ध्यान केंद्रित किया और ठीक यही किया। आरसी 4 और लेडीज़ दोनों वर्गों का नेतृत्व करते हुए, वह 28 से कम उम्र के ड्राइवरों के लिए जूनियर एपीआरसी श्रेणी में एक पोडियम के लिए भी विवाद में है। उसने कुल मिलाकर नौवें स्थान पर रहने के लिए 1 घंटे, 21 मिनट और 20.3 सेकंड का समय दिया।
RC3 में, मंगलुरु के अनुभवी अश्विन नाइक द्वारा सह-चालित गोवा के वैभव मराठे ने फोर्ड फिएस्टा रैली 3 इवो में अपनी कक्षा में शीर्ष स्थान हासिल किया, कुल मिलाकर सातवें स्थान पर रहे। बोपिया केएम कुल मिलाकर छठे में सर्वश्रेष्ठ भारतीय फिनिशर थे।
शनिवार के लेग 1 के लिए अनंतिम परिणामों ने रयान नीरवान और एडीआई इंडिया को 1 घंटे, 1 मिनट और 43.7 सेकंड में समग्र और आरसी 2 सम्मानों को देखा, इसके बाद मूसा अर्जांसा और मोहम्मद हेर्कुसुमा, और एल्डियो ओकेन के साथ लीडियो एडी के साथ देखा। RC2 में भारतीयों में, पीवी श्रीनिवासा मूर्ति के साथ बोपैया केएम ने कुल मिलाकर छठे स्थान पर, अभिन आर राय को श्रीकांत गौड़ा आठवें के साथ, और गिल के साथ सह-चालक फ्लोरियन बैरल दसवें के साथ अपने एसएस 3 सेवानिवृत्ति के बाद, दंड के साथ दंडित किया। मराठे और नाइक ने आरसी 3 का नेतृत्व किया, जबकि नाइकेटा, सह-चालक सुधिंद्रा गोपालकृष्ण के साथ, आरसी 4 और लेडीज क्लास में सबसे ऊपर है। जूनियर एपीआरसी परिणामों का इंतजार है।
अनंतिम अनौपचारिक परिणाम (शनिवार पैर 1):
APRC समग्र और RC2 वर्ग: 1। रयान नीरवान/ आदि Indiarto (01 घंटा, 01min, 43.7seconds); 2। मूसा अर्जांशाह/ मोहम्मद हर्कुसुमा (01: 02: 05.8); 3। एल्डियो ओकेन/ रेस्पाती अदी (01: 02: 18.5); (इंडोनेशिया से तीनों);
RC2 वर्ग भारतीय: 6। बोपियाह किमी/ पीवी श्रीनिवास मुरारी (कोदगु/ बेंगलुरु) (01: 09: 27.9); 8। अभिन आर राय/ श्रीकांत गौड़ा (कोडागु/ चिककमगलुरु) (01: 14.55.4); 10। गौरव गिल/ फ्लोरियन बार्राल (दिल्ली/ फ्रांस) (1: 25: 27.8) (एसएस 3 में डीएनएफ) (पेनल्टी प्रतीक्षित);
APRC RC3: 1। Vaibhav Marathe/ अश्विन नाइक (गोवा/ मंगलुरु) (01: 14: 15.6);
APRC RC4: 1। नाइकेटा टककेले/ सुधिंद्रा गोपालकृष्ण (पुणे/ बेंगलुरु) (01: 21: 20.3);
लेडीज क्लास: 1। नाइकेटा/सुधिंद्रा।
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बीएसके/