पुणे, 12 जुलाई (आईएएनएस) सिविल एविएशन के राज्य मंत्री, मुरलिधर मोहोल ने शनिवार को कहा कि विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) द्वारा घातक एयर इंडिया प्लेन दुर्घटना में रिपोर्ट अभी भी प्रारंभिक है और “हम इस बिंदु पर कुछ भी निश्चित नहीं कह सकते हैं”।
AAIB द्वारा एयर इंडिया फ्लाइट AI 171 के घातक दुर्घटना में प्रारंभिक निष्कर्षों पर IANS से बात करते हुए-एक बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर जो 12 जून को अहमदाबाद से टेक-ऑफ के तुरंत बाद नीचे चला गया-मंत्री ने कहा कि यह सिर्फ प्रारंभिक रिपोर्ट है, और “मेरा मानना है कि आगे की जांच अभी भी अंडरवे है”।
“हालांकि, विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) ने सराहनीय काम किया है। इससे पहले, यदि देश में कोई हेलीकॉप्टर दुर्घटना हुई है, तो हमें विश्लेषण के लिए विदेश में ब्लैक बॉक्स भेजना था। अब, हमारे पास अपने देश में सुविधा है,” मंत्री ने कहा।
मोहोल ने आगे कहा कि चूंकि यह एक प्रारंभिक रिपोर्ट है, इसलिए हम इस बिंदु पर कुछ भी निश्चित नहीं कह सकते।
“उनका काम अभी भी जारी है। एक बार अंतिम रिपोर्ट जारी होने के बाद, यह टिप्पणी करना उचित होगा,” मंत्री ने आईएएनएस को बताया।
पिछले महीने के अंत में, मोहोल ने कहा था कि AAIB एयर इंडिया AI 171 दुर्घटना में सभी संभावनाओं की जांच कर रहा था, जिसमें किसी भी तोड़फोड़ भी शामिल थी।
“यह सभी कोणों से जांच की जा रही है, जिसमें किसी भी संभावित तोड़फोड़ भी शामिल हैं। सीसीटीवी फुटेज की समीक्षा की जा रही है, और कई एजेंसियां शामिल हैं,” उन्होंने रिपोर्ट में कहा था। मंत्री ने दुर्घटना को “दुर्लभ मामला” कहा।
एएआईबी प्रारंभिक रिपोर्ट के अनुसार, दोनों ईंधन नियंत्रण स्विच एयर इंडिया फ्लाइट 171 के इंजनों को ईंधन की आपूर्ति करने वाले दोनों इंजनों को बंद कर देते थे, दोनों इंजनों को बंद कर देते थे। पायलटों में से एक को कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर पर सुना जा सकता है, दूसरे से यह पूछते हुए कि उसने ईंधन को क्यों काट दिया, जिसके लिए दूसरे पायलट ने जवाब दिया कि “उसने नहीं किया”, रिपोर्ट में उल्लेख किया गया है।
अग्रणी विमानन सलाहकार मार्क मार्टिन के अनुसार, “यह बहुत संभावना नहीं है कि कोई भी पायलट, विशेष रूप से टेकऑफ़ के दौरान थ्रस्ट लेवल के पीछे स्विच के साथ चारों ओर ध्यान देना या फिडेल करना चाहेगा।
विशेषज्ञ ने कहा, “सबसे अच्छा, आप लैंडिंग गियर को बढ़ाने पर ध्यान केंद्रित करेंगे जो कॉकपिट के सामने के पैनल में स्थित है, या फ्लैप को बढ़ाता है,” यह कहते हुए कि यह जरूरी है कि हम पूरी, व्यापक जांच रिपोर्ट की प्रतीक्षा करें। बाहर आने के लिए।
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