नई दिल्ली, 19 जून (आईएएनएस) घातक एयर इंडिया बोइंग 787 ड्रीमलाइनर क्रैश के बाद एक महत्वपूर्ण कदम में, नागरिक विमानन मंत्रालय ने भौतिक संरचनाओं पर नियंत्रण को कसने के लिए नए मसौदा नियम जारी किए हैं जो विमान सुरक्षा के लिए जोखिम पैदा कर सकते हैं।
अहमदाबाद से लंदन के गैटविक हवाई अड्डे के लिए विमान, एन मार्ग, 12 जून को टेक-ऑफ के तुरंत बाद बीजे मेडिकल कॉलेज हॉस्टल में दुर्घटनाग्रस्त हो गया था और एक फायरबॉल में फट गया, जिसमें बोर्ड पर और कई मैदान में लगभग सभी की मौत हो गई।
'विमान (अवरोधों का विध्वंस) नियम, 2025' शीर्षक वाला ड्राफ्ट, आधिकारिक राजपत्र में एक बार प्रकाशित होने के बाद लागू होगा। नियमों का उद्देश्य अधिकारियों को इमारतों और पेड़ों के खिलाफ त्वरित कार्रवाई करने की शक्ति देना है जो नामित एरोड्रोम ज़ोन में ऊंचाई की सीमा से अधिक हैं।
उड़ान के रास्तों में अवरोधों के कारण होने वाले संभावित दुर्घटनाओं को रोकने के लिए इस कदम को एक सक्रिय कदम के रूप में देखा जाता है।
मसौदा नियमों के तहत, अधिसूचित एयरोड्रोम के आसपास अनुमेय ऊंचाई सीमाओं से अधिक पाई जाने वाली कोई भी संरचना अधिकारी-प्रभारी से एक नोटिस प्राप्त होगी।
संपत्ति के मालिकों को नोटिस प्राप्त करने के 60 दिनों के भीतर साइट योजनाओं और संरचनात्मक आयामों सहित प्रमुख विवरण प्रस्तुत करना होगा। गैर-अनुपालन प्रवर्तन कार्रवाई को ट्रिगर कर सकता है, जिसमें संरचना के विध्वंस या ट्रिमिंग शामिल हैं।
यदि नागरिक उड्डयन महानिदेशक (DGCA) या एक अधिकृत अधिकारी यह निर्धारित करता है कि संरचना उल्लंघन में है, तो एक आधिकारिक आदेश को विध्वंस या ऊंचाई में कमी को अनिवार्य रूप से जारी किया जा सकता है।
संपत्ति के मालिकों के पास अनुपालन करने के लिए 60 दिन तक होंगे, केवल वैध आधार पर दिए गए 60 दिनों के संभावित दूसरे विस्तार के साथ।
मसौदा नियमों के अनुसार, अधिकारियों को संपत्ति के मालिक को सूचित करने के बाद, दिन के उजाले के घंटों के दौरान साइट को शारीरिक रूप से सत्यापित करने की अनुमति दी जाएगी। यदि मालिक सहयोग करने से इनकार करता है, तो अधिकारी उपलब्ध जानकारी का उपयोग करके आगे बढ़ सकता है और मामले को DGCA में बढ़ा सकता है।
मसौदा नियमों ने एक स्पष्ट अपील प्रक्रिया को भी रेखांकित किया, जहां संपत्ति के मालिक पहले या दूसरे अपीलीय अधिकारी के समक्ष विध्वंस या ट्रिमिंग ऑर्डर को चुनौती दे सकते हैं, जो निर्धारित फॉर्म, समर्थन दस्तावेजों और 1,000 रुपये की फीस जमा करके।
नियमों ने आगे कहा कि केवल जो लोग आधिकारिक आदेशों का पालन करते हैं, वे केवल भारतीय वायुयन अधीनीम, 2024 की धारा 22 के तहत मुआवजे के लिए पात्र होंगे। अधिसूचना तिथि के बाद नियमों के उल्लंघन में कोई भी संरचना किसी भी मुआवजे के लिए योग्य नहीं होगी।
नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने ड्राफ्ट के प्रकाशन के 20 दिनों के भीतर जनता से आपत्तियों और सुझावों को आमंत्रित किया है।
-इंस
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